隨著社會的進(jìn)步和科技的飛速發(fā)展，各種新材料層出不窮，拉力試驗機(jī)的性能也有了質(zhì)的飛躍。通過試驗機(jī)對塑料彎曲強(qiáng)度的測試，了解了試驗機(jī)中彎曲試驗附件的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用方法，得到了塑料的彎曲強(qiáng)度、彎曲彈性模量和應(yīng)力-應(yīng)變曲線。

　　

　　彎曲強(qiáng)度是指試樣通過簡支梁法放置在拉力機(jī)的兩個支點上，在兩個支點之間施加集中載荷使試樣變形直至破壞的強(qiáng)度。對于非脆性材料，當(dāng)載荷達(dá)到一定值時，就會出現(xiàn)屈服現(xiàn)象。此時的載荷也稱為破壞載荷，其強(qiáng)度稱為靜彎曲屈服強(qiáng)度。彎曲彈性模量是指材料在比例極限內(nèi)的彎曲應(yīng)力與應(yīng)變之比。
 

　　

　　彎曲強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)實驗方法包括三點彎曲和四點彎曲，以及加載方式、彎矩和剪力的定性分布。三點彎曲和四點彎曲的區(qū)別在于試樣中間有剪切力，所以測得的強(qiáng)度不是純彎曲下的強(qiáng)度。由于厚度對撓度的影響很大，如果板材的實際厚度與所需樣品的厚度有差異，應(yīng)通過機(jī)加工進(jìn)行修正，但此時應(yīng)注意應(yīng)從機(jī)加工一方面，在拉伸機(jī)實驗中，加工面應(yīng)與加載壓頭相反，使未加工面被拉伸，對實驗結(jié)果沒有影響。

　　

　　影響拉力試驗機(jī)彎曲實驗的因素包括試樣的尺寸和加工、壓頭半徑和支架的表面半徑、實驗跨度、實驗速度、實驗環(huán)境和材料的性能。一般來說，彎曲試樣的厚度和寬度與彎曲強(qiáng)度和撓度有關(guān)。如果增加厚度和寬度以增加試樣的橫截面，則抵抗彎曲變形的能力增加。

　　

　　為了消除剪應(yīng)力的影響，可以增加試件的跨度，增加加載壓頭的半徑，或者采用四點彎曲試驗法進(jìn)行試驗。但四點彎曲所需的試件較長，加載壓頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，試驗中的加載平衡不易保證，而三點彎曲實驗簡單適用，所以三點彎曲試驗點彎曲是目前拉力試驗機(jī)進(jìn)行塑料彎曲試驗常用的方法。